编者按：在今天的“汽配全球采购信息发布会”上，原浙江省汽车工业协会秘书长周凌泓高级工程师作了《浙江省汽车产业发展规划》专题报告，主要内容如下：

    汽车工业是现代工业的重要标志，具有产业带动性强、规模效益显著、资金和技术密集等特征。根据浙江省委、省政府提出的“八八战略”和大力推进先进制造业基地建设的总体要求，积极发展汽车产业，对于加快制造业结构战略性调整，提升装备制造业水平，培育新的经济增长点，实现浙江经济持续、稳定、健康发展，具有重要的现实意义和深远的历史意义。

    一、浙江汽车产业基本现状
经过改革开放二十多年来的不懈努力，浙江省的汽车及零部件产业取得了长足的进步，特别是近几年的发展更为迅速。至2004年底，全省列入国家车辆公告目录的汽车生产企业有28家，产品涉及经济型轿车、中高档客车、客车和底盘、重型车及底盘以及一批特种改装车等，年生产能力约30万辆。2004年实际整车生产量约11万辆，比上年增长18%，约占全国市场份额的2%，其中轿车10.1万辆。预计今年整车产量约15万辆，同比增长36.5%，其中轿车约14万辆。

    在整车产品不断发展的同时，零部件产业也已初具规模。据不完全统计，全省现有汽车零部件生产企业7000余家，其中规模以上企业近1000家，产值约600亿元，产品涵盖整车制造需要的五大类零部件系列，除主要用于汽车维修市场外，一些产品已进入一汽集团、一汽大众、上海通用、上海大众、天津汽车、东风汽车等国内主要汽车生产集团的配套体系，部分产品已进入国际市场。

    产业特点和地域优势：

    1、浙江汽车及零部件生产企业以民营经济为主，他们以灵活的经营机制和一定的成本优势，努力开拓国内外市场，不断提高市场占有率，成为浙江汽车工业快速发展的活力之源。一些重点企业如万向、吉利、尼奥普兰、万丰奥特、瑞立、亚太等在市场竞争中逐步确立了自身的优势地位。

    2、产业集群化发展趋势进一步明显，在萧山、北仑、慈溪、余姚、象山、瑞安、玉环、路桥、黄岩、金华、永康等地，都形成了汽车及零部件生产的区域块状经济，并成为当地经济发展的主要产业，各区域在产品专业化分工与协作方面也各具特色。

    3、企业自主创新意识进一步增强，骨干企业的品牌知名度和美誉度不断提高。如万向集团在电动汽车及其关键零部件的研究、开发方面已取得了一些突破性进展。而吉利控股集团在自主知识产权培育、创新体系建设和国产品牌经营发展等方面，也走出了一条独特的发展路子。
 
    浙江汽车及零部件产业虽已具备一定的优势和基础，但与其他兄弟省市、国内优强企业和国际先进技术水平相比，还存在着不少难点和问题：一是企业规模相对偏小，生产集中度不高。二是自主开发能力较弱，新品发展比较缓慢。三是零部件产品总体水平不高，整车或主机配套能力较差。

    二、浙江汽车产业发展设想

    指导思想：积极跟踪全球汽车及零部件产业发展趋势，大力推进机制创新、技术创新和管理创新，加快产业结构战略性调整，提高企业核心竞争力；按照整车与零部件并重、技术引进与研发并举、重点企业与重点区域联动的基本要求，重点发展经济型轿车、中高档客车，做大做强汽车零部件，支持发展专用车、特种车及电动汽车产业化，成为我省先进制造业基地建设的主导产业。

    规划目标：到2010年，初步建成产品特色明显、创新能力较强、龙头企业和产业集群优势突出、具有较强核心竞争力的汽车产业发展体系，并基本形成“两基地、一中心”的产业格局，即全国重要的经济型轿车生产基地、中高档客车生产基地和汽车零部件制造中心。
对策措施：

    1、积极发展一批参与国内外市场竞争的主导产品，构筑产业特色优势。重点发展具有比较优势和符合国家安全、节能、排放标准的经济型轿车，积极发展适应旅游、商务需要的中高档客车和市场前景良好的各种专用车、特种车。巩固、提升汽车零部件生产企业的技术装备水平和自主开发能力，着力培育系统开发及模块化供货。

    2、支持和鼓励具有一定生产规模、技术基础较好、管理水平较高、产品竞争力较强的优势企业，逐步形成主业突出、核心竞争力强、带动作用大的大企业（集团）和“小型巨人”企业，成为引领行业发展的“龙头”。进一步实施品牌战略，培育形成一批在国内外市场具有较大影响力的知名品牌。
 
    3、支持和鼓励具有良好产业基础、特色优势明显的地区，进一步加快产业集聚，完善产业配套，提高专业化协作水平，打造我省汽车产业的核心区块和发展平台。重点培育发展杭州、宁波、温州、台州、金华、绍兴、嘉兴等七个核心区域，构筑沪杭甬、甬台温、杭金高速公路沿线的汽车及零部件产业集聚带，进一步突出产业集群优势。

    4、积极推进在汽车发动机电子控制系统、传动与行驶控制系统、电动汽车产业化等领域的技术创新，尽快缩小与国外的差距。鼓励和支持重点技术改造，如大企业（集团）技术中心和面向中小企业的公共技术研发中心的建设，重点企业信息化改造，经济型轿车和中高档大型客车建设，电动汽车及关键技术产品的产业化，关键汽车零部件改造等。

    5、支持和引导优势企业进一步优化采购体系及销售服务体系，通过建设集采购、营销、服务、信息为一体的面向全行业和骨干企业的电子商务网站，以及具备新车销售、旧车回收、维修服务、零配件供应及信息反馈功能的汽车品牌店等，在合理、有效利用社会资源的同时，更好地为广大消费者提供优质和全方位的服务。