目前，我国汽车品牌共有355个，自主品牌共有245个，占整个汽车品牌的69%；轿车品牌共有100个，自主品牌共有37个，占轿车品牌的37%。

    从总体上看，自主品牌产品主要集中在低端市场，生存空间受到限制。在国际市场竞争中的弱势地位尤为明显。随着中国法规标准与世界接轨，越来越严格的排放、环保标准以及国际市场兼并重组日益加剧，更使得缺乏核心技术支撑的自主品牌企业举步维艰。

    在 “第四届汽车产业发展高峰年会”上，华晨金杯汽车有限公司副总裁兼研发中心总经理赵福全先生就《中国汽车自主品牌与世界接轨》问题进行了深刻剖析。

    “接轨”意味着要在国际市场的大背景下考虑战略发展问题、意味着要直面强大的世界汽车巨头的竞争和挑战、意味着要面对国际大市场的发展机遇、意味着要按国际通行的规则办事，要遵守国际市场的规律、意味着向国际标准看齐。在高峰年会上赵总就中国汽车自主品牌为什么要与世界接轨、何时接轨和如何接轨的问题进行了激情洋溢的演讲，博得了现场的阵阵掌声。