从国际商业监察部门（BMI）了解到，目前阿联酋汽车市场上有近140万辆车，这个数字还在不断翻新，预计每年的年增长率为10％。汽车配件市场作为汽车产业的辅助市场正在飞速发展，每年进口到阿联酋国家的汽车配件中有65％是转口到非洲、周边国家、东欧等地，是迪拜转口贸易10大产品之一，正以20％的年增长率发展。2005年，阿联酋进口汽车及配件产品约180亿迪拉姆，约合49亿美元，比2004年增长了10%。

    在这喜人的发展形势下，2006年法兰克福中东（迪拜）国际汽车配件博览会（Automechanika Gulf）将于5月28－30日在迪拜国际展览中心举行。此次展会较之日前刚开幕的第十一届中东国际汽车修理配件展'AAME 2006'，无论在展会规模上还是国际效应上都有着绝对的优势。

    上届法兰克福中东（迪拜）国际汽车配件博览会于2005年5月28－30日在阿联酋国际展览中心隆重举行，共吸引了37 个国家和地区的450多家知名企业参展，他们主要来自德国、意大利、西班牙、澳大利亚、突尼斯、中国、土耳其、台湾等；共有7147名专业买家来访，比04年展会净增30％（以上数据来自官方网站统计）。预计今年该展会规模将进一步扩大，展商总数将超过530家。其中，中国展区展位面积比上届增长50％多，展商数量将突破160家。这与中国重视国内汽配产业发展有关。2005年，中国汽配产业投资共计124亿美金。

    本月举行的第十一届中东国际汽车修理配件展'AAME 2006'展会规模相对较小。据官方网站统计，今年该展会共有来自19个国家的230家企业出席；且中国展商占超出一半的比例，国际化效应有些削弱。中东5月法兰克福汽配展是由著名德国法兰克福展览公司协同迪拜政府机构联合主办的。借助法兰克福全球化的优势，中东5月汽配展得以飞速发展。法兰克福展览公司是世界前三强的展览公司之一，全年在全球的展览总数超过100个，其中有9个汽配类的专业展会，在世界各地设有多个办事处。3月的中东汽配展是由中东当地的一家展览公司IEC主办的，该展览公司在实力上不如法兰克福展览公司强，两个展会的国际效应熟好熟坏也可见一斑。

    就展品而言，3月中东汽配展有一定的局限性，是以汽车装饰修理配件产品为主；中东5月汽配展则是汽车配件的大融合，种类相对齐全些。