一年两次的第59届全国汽车配件交易会如期于5.16日－－5.18日在北国冰城哈尔滨举行，此次展会再一次创下了大会开办有史以来的一些历史记录，无论从参展企业的数量到参观人数再一次创下了历史新高。为正处在复苏期的东北老工业基地点亮了新的发展之路。

    搜配记者特访了中国汽车工业配件销售公司负责人李安平总经理。据悉，本次展会之所以会选择在哈尔滨这样一个东北的传统老工业基地主办方是出于多方面考虑的结果。　

　　一、首先是缘于去年的“医博会”。“医博会”期间，“汽配会”主办方率团前来现场考察，发现哈尔滨市的展馆在国内属一流水平。同时，市政府大力支持会展业发展，各部门协调配合，给展会的举办营造了优良的软环境。

　　二、协调南北汽配产业发展差距

　　我国的汽配产业多是在南方一些相对发达的地区发展的势头比较迅猛，像东北这样的老工业基地多是以一汽为代表的整车厂商，零部件产业的发展相对来说还比较薄弱。主办方此次展会放在哈尔滨来举办，就是想以此为契机，推动东北地区零部件产业的快速发展，同时也为全国的汽车零部件生产以及各类经销商开辟一个相对新的市场，从而辐射整个东北乃至整个北方地区，带动老工业基地找到一个新的利润增长点。

    三、老工业基地自身发展需要

　　哈尔滨市的汽车产业及地缘优势也得到主办方青睐，特别是哈尔滨市周边的油田、林区等地对重型车配件需求量大。东北地区是我国的老工业基地，拥有丰富的矿山、林业、石油资源，具有旺盛的汽车配件市场需求，同时也具备了发展汽车零部件产业的一些先天的资源性优势，而正是这些优势也吸引了国内外一些零部件厂商的关注，利用这次展会的机会各个参展商可以进一步考察投资的市场，为企业拓展新的发展空间。据记者了解第59届全国汽车配件交易会将带来10万以上参展商、采购商。

    四、2006年中国俄罗斯年，  为国内的各大汽配公司搭建一个通向俄罗斯的平台

 
　　2006年恰逢中国俄罗斯年，不言而喻哈尔滨是我国与俄罗斯贸易往来最活跃的地区，近年来我国以长城和奇瑞为代表的整车厂商非常重视俄罗斯市场的拓展，中国产汽车目前在俄罗斯所占比例约为0.3%左右，俄罗斯售后配件市场有广阔的发展前景。有关人士告诉记者，自2000年以来，俄罗斯进口汽车销量增加了五倍，但市场远未饱和。随着俄罗斯汽车市场对外国新车需求的不断增加，俄将成为我国汽车业最有潜力的出口市场之一，当地对售后配件的需求量也随之迅速增长，将成为吸引国内汽配企业的一块诱人大“蛋糕”。此次展会正是一次很好的像俄罗斯展示我国汽车零部件工业发展水平的机会，也为国内的各大汽配公司搭建一个通向俄罗斯的平台。 据悉交易会期间，俄罗斯将组织整车（机）企业组成采购团，与中国的零部件企业面对面接触，以使双方获得更多交流机会。与此同时，还将举办相关的贸易洽谈会和专题论坛。这些都引起了国内汽配企业的浓厚兴趣。

   正是多种因素的组合才使得哈尔滨成为59届全国汽配会的举办地，同时也让我们感受到了东北地区对于我国零部件产业发展所蕴涵的巨大商机。我们有理由相信在振兴东北工业的整个过程中汽车零部件产业会给写下浓墨重彩的一笔。