长期以来,法国政府采取多种方式支持国内汽车行业发展。

    近日法国政府承诺,在未来三年内,政府计划向汽车工业投资4亿欧元,主要用于鼓励汽车产品的创新和研发,以振兴法国汽车业。对于近来一直不太景气的法国汽车企业来说,这不能不说是一个"雪中送炭"的好消息。

巨额投资 鼓励研发

    业界认为,汽车业的振兴关键在于创新。为此,法国政府决定在3年内动用4亿欧元,支持汽车企业科研和创新活动,并在明年将汽车制造商的最高贷款额度提高一倍,增至1600万欧元。

    这笔投资分为两部分。为了缓解裁员带来的社会压力,法国政府决定提供1.5亿欧元资金,以便启动培训2万名员工的计划,使这部分汽车生产企业的员工顺利"转业",避免大量失业。此外,针对经销商对制造商的付款期平均超过100天的抱怨(欧洲各国付款期通常在30~60天),政府要求双方在明年1月15日前就缩短付款期限完成谈判,向欧洲其他国家通行的惯例靠拢。如果达不成协议,政府将依据相关法律介入并加以解决。另一部分为2.5亿欧元,主要用于明年类似提高燃料效率和柴油混合技术等领域的研究。2006年政府用于此领域的专项研究基金为1.2亿欧元,而此次承诺的投资是其两倍还要多。

    法国政府曾从去年开始投入4000万欧元用于清洁汽车技术研发,其中580万欧元用于燃料电池技术研发。1995年,法国政府就与各汽车制造厂和法国电力公司签定了协议,为每辆车提供5千法郎的补贴,法国电力公司还推出每卖出一辆电动汽车给厂家返回1万法郎的措施以鼓励生产销售电动汽车。

    "法国已经把增强科研能力作为发展重点,决心很大。"法国经济、财政和工业部工业策略总局国际事务司司长表示。法国的汽车制造、电信设备技术、医药技术、核电技术、TGV高速铁路技术等均享有世界声誉。在科研领域,法国投入了GDP的2.3%,仅次于日本、美国和德国。

企业低迷 政府担心

    据统计,今年头10个月,法国家用新车销量同比下降2%,而头9个月法国本土生产的汽车产量下跌13.7%,市场份额呈现下降趋势。而汽车业是法国国民经济的一大支柱产业,其所拥有的员工占工业企业员工总数的近五分之一。不过近来,汽车企业纷纷宣布将要裁减员工,其中仅汽车零部件供应商在年底前就将裁减5千多个工作岗位。今年汽车行业很有可能会失去 1万个工作机会。法国政府此项4亿欧元的投资举措,也是出于鼓励汽车生产企业研发,缓解就业压力的目的。

    长期以来,法国政府采取多种方式支持国内汽车行业发展。在通用与雷诺进行联盟谈判时,法国工业部长罗斯几次呼吁,雷诺汽车在考虑与通用汽车联盟时要谨慎。法国政府在雷诺公司的任何合并谈判中拥有发言权,因为法国政府持有后者15%的股权。

    据悉,今年上半年,由于标致-雪铁龙和雷诺公司的汽车产品因需求降低而出口量大大削减,其汽车产量不断降低。根据欧洲汽车制造商协会的数据,8月,雷诺汽车新车销量为70745辆,同比降低12.3%,同时,其在欧洲的市场份额跌至8%。标致-雪铁龙公司近日也称,由于在国内市场销量下降,其第三季度汽车销售收入减少了1.8%。同时该公司还发布了一年内的第四个盈利警报,称今年下半年的利润可能难以达到预期目标。 

    分析人士称,标致-雪铁龙近年来销售不畅的原因在于原材料价格上涨、西欧市场竞争激烈以及自身的车型老化。法国政府希望这笔投资能够改变本国汽车企业创新性不足的问题。