英国，全称是大不列颠及北爱尔兰联合王国，虽然名字颇长，国家却小。而国家虽小， 影响颇大。当年号称日不落的帝国虽然早已被美国，但暮年的雄狮，在各个洲还是有相当的影响力。与蒸汽时代时作为世界工厂的英国相比，现在的英国很少尘埃，很少大雾，甚至很少工厂了。在商业街上的各色商店里，陈列的是来自印度的  工艺品，非洲的装饰，中国的日用品，日本的电子产品。。。英国已经成了典型的进口国家，顺理成章的英镑也为了维护国家利益在货币市场上越来越金贵，在英国的一元店里能买到的货品相当不少。   

　　英国汽车知识：  

　　在英国人均拥有1台以上的车。 

　　英国人买卖二手车的手续可以在5分钟内完成，可以访问 www.autofreeway.co.uk 购买任何一个区域的二手车。 

　　英国租车可以上 http://www.nationalcar.co.uk/ 便宜的车型大约20镑左右一天就行，如果自己出行相对还是相当便宜的，前提是对右舵的车比较适应。 

　　DVLA 是英国的车辆及驾驶员管理机构，由他颁发的英国的驾照也几乎算是英国人的身份证（英国人没有身份证），因此有一张终身的驾照在英国会相当有用。    

　　本次的旅行应从4月13日中午 北京新开的三号航站楼开始计算，由杭州到北京除国航外的其他航班都是到达的北京机场2号航站楼，要乘坐约15分钟的摆渡车到达号称现今全球最大的单体航站楼——三号航站楼。我们在国际航班提前三个多小时开始托运行李准备登机，但是由于航站楼颇大，中间还需搭乘铁道交通并且管理并不到位，到达登机口的时候早就已过去2个多小时了，只好匆匆登机。此次航班应客户要求，是由北京到伦敦希思罗机场的直飞往返航班，时间上出发和到达都是在当地下午的时间。    

　　在近12小时的飞行（回程大约9小时），加上约1小时半的出关排队后，我们也顺利在希思罗机场的中央车站搭乘上了去伯明翰的巴士，一溜烟上了高速公路M4直奔伯明翰。高速两边是宽广的草地丘陵和偶尔出现的森林，在英国4月晚上8点天还有些泛亮，但是时差开始袭击我们，近三小时的旅程几乎都在瞌睡中度过。     

　　4月14号是英国商用车及配件展的布展时间，各大公司基本都已经入驻，这里也简单介绍一下展会的情况。 
 
　　本次展览总共占据了伯明翰的英国国家展览中心的11个馆，展出面积90000平米，。本次展览总共参展企业1000多家，是英国交通行业第一大展。同时展会也是以商用车为中心，自从2000年与TipCon和IRTE Show合并以来，每年吸引数万汽车行业各个领域的贸易商，维修商以及代理商参观这个展会。南边的10-12号馆汇集了各国的商用车生产商，有福特，雷诺，标致，奔驰，菲亚特，尼桑， ISUZU 等等。   

　　而6-8 、20号馆里是卡车及改装馆，各家轮胎企业及卡车生产企业在这里展示，有Daf, 沃尔沃的最新产品，还有几乎全部的知名轮胎企业，其中也包括佳通轮胎英国代理商的特装摊位。9号馆是工具类产品的主要展出场地，而剩下的汽车配件类产品主要在17-19号馆内。值得一提的是现场的会刊，将展商按照产品细分了三十多累，每个类别都有几十家企业，并且写上了摊位号，对于买家来说非常方便能找到对应的展商。    

　　从国际化角度上来说，除了国际的展商相当多外，土耳其，印度，中国还有欧洲其他国家也有一些展商参加。可能是这个展在中国国内知名度相对不高，参与的中国企业也不算多，总共在8家左右。   

　　接下去说说伯明翰这个城市，它是英国第二大城市，方圆几十公里内居住着500万左右的人口，但因为分散居住，所以市区的高层建筑还是很少，堵车还是比较少见的现象，哪怕有这样一个超级大展。城市中心基本就就是一个超级购物中心，仅挨着的是唐人街，展出的几天里，我们去了中英中餐馆，还有著名的红满天（据口碑说是英国最好的川菜和海陆火锅）享用了晚餐，水煮鱼的原料可是都从四川空运的哦。如果要逛街买东西，那市中心的 Bullring 购物中心绝对可以满足要求，就是当地商店一般晚上6点关门，购物中心也就8点关门，只有在周四可以延迟到晚上9点，所以要和展览时间凑好还并不容易。如果要买最高档的奢侈品，那就只能去市中心的Selfridges, 那里有Burberry, Armani,  D&G等等各种高档品牌的时装，各种款式仅此一件，尺寸也有限定，而价格比伦敦要更便宜一些，如果懂行的那就相当划算了。    

　　英国的汽车制造业，在艰难的政府资助中，还是缓缓走向黄昏。前有福特买走捷豹和陆虎（后转售给印度TATA），后又中国上汽南汽瓜分MG罗孚，连当年的拳头产品Mini也被宝马所收购，现在唯一能撑大局的也就是豪车典范——宾利 了。不过在英国的大街小巷，跑的车倒不至于变态到都是宾利，汽油从02年50便士每升也一路攀升到了现在的 1 镑多每升，英国的车倒是越来越轻巧了。福特， Vauxhall （欧宝），雪铁龙，标致，菲亚特，尼桑，丰田，宝马，奥迪，大众等小车道是满街可见。   

　　转眼时间到了 17 号，三天的展就此结束，我们也踏上了归途。一路上，太阳缓缓落了下去；但是，却满眼余辉。