随着摩擦材料制品的进一步深入研究，虽然石棉制动片因矿产资源丰富、易于加工、成本相对低廉、价格便宜，因此在市场及应用时间上占有相对优势。但通过多年的研究发现，人们普遍认为石棉是一种长时间接触对人体有害的致癌物质。所以，近几年人们一直在努力寻求石棉的替代品。国家强制性法规GB12767—1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》第4.1.3条也规定有关制动衬片不含石棉的要求，并从2003年10月1日予以执行（但国家暂没有一个监督和管理执行的部门；也是考虑到我国自身的国情、或监管力度不大）。国外一些发达国家已经在控制石棉产品的进口和使用，这对石棉行业带来了挑战。所有摩擦材料厂家都做了积极的研制和储备工作，并取得了较好的进展。摩擦制动制品无石棉化在逐步加快推进和得到应用，而从九十年代研制生产的半金属制动片，至今的使用表明，它的突出优点是制动灵敏，但它另一方面的缺点是：硬度大、易产生噪音、与对偶相对摩擦时易与提高对偶件的温度（即能引起相对温度的上升），致使对刹车毂攻击性强，容易造成刹车毂的过快磨损。同时，由于多次频繁刹车，刹车毂长期处于低高差热胀冷缩的循环过程，也容易引起刹车毂或刹车片的龟裂。在兼顾以上石棉和半金属制动片两者优缺点的基础上，无石棉制动片得到进一步研究和开发，产品性能更具备较好的优势和发展潜力。在汽车制动领域，它代表着当今世界优先研究进而发展应用的趋势和方向。

    无石棉制动片与石棉制动品相比，有着更多明显的优势特点：

    1、不含石棉，对人体没有危害，符合HSE管理体系健康、安全、环保要求。

    2、基体选用优于石棉的矿物纤维，这种基体材料熔点大于1100℃（而石棉耐温400℃左右）；故有着较小的烧失率，完全能够满足汽车高温制动时的性能要求。具有耐高温以及具备高温时摩擦系数平稳、制动灵敏、舒适、安全、可靠性强的特点。

    3、摩擦系数波动小，热衰退小，制动平稳无冲击。使用寿命长，约为石棉的1.5倍～2倍。

    4、因耐温性好并具有较好的强度，故多次刹车后不出现龟裂现象，强度大不易断裂，可靠性强。

    5、制动时柔和、舒适，不产生噪音，对刹车毂的攻击性小，不容易对刹车毂造成损伤，故能延长毂的使用寿命，有更好的经济性价比。

    总之，无石棉制动片与石棉制动片相比，有着更多、更好的性能优势。符合国家今后的法规要求以及世界其它国家经济发展的要求和方向，是当前较为前沿、新兴、理想的摩擦制动材料。