5年前第一辆国产宝马轿车下线时除了四个轮胎，全部都是进口零部件，如今国产宝马国产化率已达到40％左右。中德合资的华晨宝马汽车有限公司4日迎来成立五周年，第10万辆国产宝马轿车也于当日在沈阳工厂下线。

    华晨宝马总裁兼首席执行官吴佩德先生介绍说，到2007年底，华晨宝马已有100家本地零部件供应商，实现36亿元的采购额。到2008年底，将增加到150家本地供应商和44亿元的采购额，国产化率不断提高。

    专程前来参加庆典的宝马集团董事艾希纳先生在致词时说，到中国投资，是宝马集团所做出的最重要也最正确的决定。虽然中国还不是宝马集团最大的单一市场，但是中国无疑是全世界最富活力、成长速度最快的汽车市场。

    宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司于2003年签署协议，共同投资成立华晨宝马汽车有限公司。当年10月，第四代宝马3系轿车在沈阳下线，同年11月推出宝马5系轿车。目前，华晨宝马共生产两个系列17款宝马轿车车型。2007年，国产宝马销量超过3万辆，成为豪华品牌轿车在中国合资生产的成功典范。

国产宝马5系即将换代 第二厂年内开工
2008/9/5/08:33 来源：新民网
    华晨宝马第二工厂将于今年开工,建成之后将使该公司的年产能达到8万辆。该公司还将引进一款内部代号为“F18”的新车型。据了解,该车将是下一代宝马5系。

    昨天,华晨宝马在沈阳工厂举行了成立五周年庆典,同时宣布沈阳工厂第10万辆BMW轿车下线。  

    “争取新车型尽早下线”

    据辽宁省主管汽车工业的副省长刘国强介绍:“华晨宝马第二工厂今年将开工,并争取F18车型尽早下线。之后华晨宝马的年生产能力将提升到8万辆。”

    当天在沈阳工厂下线的第10万辆轿车是一辆BMW530Li豪华型。目前在该工厂投产的BMW车型有3系、5系两个系列共17款车型。业内人士预测,代号为F18的新车型可能就是华晨宝马将要引进的第18款BMW车型,但该车型应该不属于目前的3系或5系,而可能是来自1系等新的系列产品。华晨集团董事长祁玉民此前曾表示,华晨宝马扩产之后,需要引进新的车型。

    祁玉民昨天也表示,华晨集团期望与宝马开展进一步合作,推进下一步重大项目,并扩大生产规模,实现财务优化。

    “我们非常看重与华晨中国的合作,宝马集团在中国不可能再找到更好的合作伙伴。”艾希纳说。此前有消息说国内其他汽车集团将收购包括宝马业务在内的华晨集团,而艾希纳此语似乎对此作出了回应。  

    经销商年底将增至120家

    华晨宝马董事长吴小安则表示,公司成立以来产品的国产化率得到提高,此后将继续推行宝马轿车的当地化生产。沈阳工厂的工作人员昨天也向本报记者介绍,华晨宝马的产品原部件大部分采购自本地供应商,目前国产化程度已经很高,车身和变速箱均实现了国产化。

    据首席执行官吴佩德介绍,华晨宝马的本地供应商已经从2006年的60家增加到目前的150家,采购额达44亿元。

    另外,华晨宝马的销售和服务网络也正在从中心城市向二三级市场拓展。2003年,在全国范围内,华晨宝马仅有18家授权经销商,而今年年底将增至120家,经销商网络已遍布绝大多数省份。