自从八月以来连连在美国曝光谍照的本田新一代混合动力车今日终于揭开了神秘的面纱，不过这款新车的全球首发依然定在即将开幕的巴黎国际车展上。本田将这一款混合动力车依然命名为本田于10年前推出的首款混合动力车Insight。

　　与丰田混合动力车主攻紧凑级/中级轿车市场的战略不同，本田最新制定的混合动力车计划主攻小型车/紧凑级车市场，并将努力缩小混合动力车与汽油动力车的价格差距，以促进混合动力车的普及。新一代本田Insight混合动力车将于明年4月率先在美国市场上市。目前官方透露的售价范围是低于2万美元，更有美国媒体爆料称这款混合动力车的起价很可能在18500美元左右（折合约12.6万人民币），这一售价低于目前正在销售的思域混合动力5000美元以上。

　　本田对于新款Insight寄予厚望：第一年计划产量为20万辆，这个数字相当于丰田普锐斯的年销量。（注：普锐斯2006年全球销售量为18.6万辆）。本田预计在2009年上市之后将在美国市场销售10万辆，并向欧洲，亚洲等重要市场出口。由于目前思域混合动力车已经进入国内市场销售，但是二十多万的售价依然令不少消费者望而却步，引进新款Insight混合动力车则将很容易将售价拉入20万人民币以内。很显然本田并不会放弃庞大的中国市场，按照本田同步引进车型的速度和策略，这款本田Insight的后继车型离进入中国市场应该并不遥远。

　　从此次公开的官方照片来看，新一代本田Insight混合动力车的前脸与刚刚推出不久的本田FCX Clarity 燃料电池车和近日曝光的新思迪非常近似。由此可见，本田Insight混合动力车的前脸造型很大程度上延续了本田FCX Clarity 燃料电池车的设计，并且融合了本田近年来建立的家族特征，所展现出的梯形进气格栅与U型下进气口上看的确如此。

　　本田此次推出的新一代混合动力车更像是修正多年前推出的本田Insight车型所犯下的错误：新车型以四门五座的方式替代了Insight双门2+2座位布置，提供了更宽敞的内部空间和更富科技感的外观造型。毫无疑问，这款本田混合动力车的车身轮廓与丰田普锐斯非常近似，尤其是大面积玻璃尾门与鸭尾造型更是如初一辄。不过，类似的造型元素我们也都能在上一代本田Insight混合动力车，80年代的本田CR-X车型，雪铁龙C4三门版和奥迪A2等众多车型上找到对应。

　　奔驰的工程师曾经用他们的研究成果告诉了我们：如此造型可以更容易实现更低的空气阻力系数（cd值）。因此丰田普锐斯的cd值为0.26也就不足为奇了。具有类似造型的上一代本田Insight cd值更是低为0.25，而目前本田思域混合动力车的cd值为0.27，很显然本田此次打算利用造型设计进一步降低空气阻力系数。

　　低成本混合动力车并不意味着性能就有所缩水，虽然属于辅助混合动力类别的本田思域混合动力车并没有丰田普锐斯那么复杂，但是却能同样获得了明显的节油效果，本田在1.3升发动机上应用了所有看家本领：例如应用稀燃技术的智能双火花塞顺序点火i-DSI系统和VCM可变气缸管理技术，本田在发动机技术的技高一筹正是丰田所欠缺的。从美国GreenHybrid网站收集的美国市场混合动力车实际油耗统计来看，10年前上市的手动版本田Insight依然以3.62升百公里油耗排于榜首。