国务院发展研究中心产业经济研究部研究员钱平凡

    “三大”产品和理念都需转型

    “美国汽车产业的发展思路和产品都有问题。美国车大、油耗高，在油价提升的情况下，自然销量要受到影响。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员钱平凡认为，造车理念的不合时宜在一定程度上导致了美国“三大”如今的困境。   

    他表示，美国的汽车企业技术经过多年发展已经有深厚积淀，发展到现在，它们似乎更重视资本市场，而忽视了车本身。即使没有金融危机，它们的问题也将越来越突出。在这个盈利逐步向服务转移的时代，忽视买车人的信息，不注重车的能耗，必然会造成竞争力下降。

    “金融危机如同雪上加霜一般，让它们面临更大困难。无奈之下，采取合并的方式也不无可能。”钱平凡预测说，通用和克莱斯勒合并的几率更大一些，而“三家合一”则不现实。首先，《反垄断法》会对其有所限制，另外，“三大”的企业文化也不同，很难融合。尤其是福特，与另两家相比，福特一直坚持自身的一体化发展，而通用在发展历程中更多是通过并购获得壮大，更强调品牌多元化和文化多元化。

    钱平凡表示，倘若通用与克莱斯勒携手，对世界汽车工业格局来说一定具有颠覆性意义。在与日系企业尤其是丰田的抗衡中，通用的砝码更多了。不过能否合并还待观望。

    “从产品到理念，‘三大’都必须要转型，否则其将面临一个长期的困难局面。”钱平凡说，中国企业也要明白，消费者买车看重的不光是价格，而更多是性价比。一方面要提高性能和产品质量，另一方面要关心消费者的需求。