近年来，汽车电子技术的发展已使车辆安全性能得到了显著改善。其中有一项有望获得大规模应用的就是轮胎压力监测(TPM)系统。

    轮胎爆裂直接导致频发的严重事故和致命事故，从而导致对一种低成本、低功耗、小型可靠的车辆轮胎压力监测技术的迫切需求。基于集成了低数据率无线传输功能的这类技术的出现，在未来几年，将会通过OEM汽车厂商普及TPMS的应用。

    某些统计数据强调了对TPMS需求的迫切性。例如，雷诺汽车的统计结果表明，高速公路上6%致命的意外事故是由欠压的轮胎突然失效所引起的；而米其林公司进行的一项调查显示，英国30%的驾驶员都只依赖于汽修厂定期检修时的胎压检测服务。但是这远远不够，因为随着车辆可靠性的改善，定期检修的间隔期间越来越长，目前一些最新车辆的检修服务里程间隔能长达25000公里！

    许多新型高档汽车已将胎压监测系统列为标配。过去是以轮间转速差为依据来检查某个轮胎是否欠压，从而实现胎压监测的目的，进而提高车辆防抱死制动系统(ABS)的性能。然而遗憾的是，这类系统的精确度和反应时间不能满足规定的要求；其原因是它依赖于压差测量，如果所有的轮胎都充气不足时，该系统就不能发出可靠的报警。对于这样的系统，当超过轮胎保养周期时，需要驾驶员对系统进行重新设定。