“车的性能越好，对零部件企业的质量要求就越高。”这句话再一次强调了零部件在汽车产业中的重要地位。通常，我们看到高性能、漂亮、顶级的汽车，往往都会忽略一辆车的组成是需要诸多零部件的组合才能完成的。目前，众多跨国零部件企业纷纷转战中国零部件市场前来“寻宝”，给中国本土汽车零部件企业也带来了一定的压力。面对市场越来越多元化的竞争格局，国内零部件企业也都使劲的捏了一把汗。如何在竞争激烈的浪涛中稳固在市场中的地位，归根结底还是要从企业自身着手，最好能够做到与整车同步开发甚至超越整车。

    据业内专家透露，目前大部分发达国家的零部件企业研发能力都已领先于整车企业，而国内汽车零部件企业由于研发能力偏弱，并且从技术、研发方面离整车企业还有一定的差距，大多数国内汽车零部件企业都有一个特性“拿样件照抄照搬”，不愿深入研究新技术新产品，严重缺乏自主创新能力，阻碍了国内自主品牌的发展，成本优势也受到了重大的削弱，从而导致了市场份额无法保障。

    国内诸多汽车零部件行业权威专家不止一次表示，阻碍国内零部件企业发展的最重要因素就是自主创新及研发力度不够，我们必须要加强这自主创新和研发能力，要靠核心技术打破无形的软件技术封锁，靠结构和材料创新打破国外有形的专利壁垒。要摆脱对别人的依赖，通过我们自己的知识开发出自己的产品，只有自己掌握了行业关键核心的零部件技术，那就拥有足够的自主权，从而摆脱外方的控制得到可持续发展。

    从企业长远发展来看，零部件企业应摆脱小集团利益的短视行为模式，虚心向知名零部件企业及国外厂商学习，尽快提高研发能力。由于惯性使然，国内部分零部件企业很难一下子走出“照抄照搬”的老框框。但是，相信在更多想获得良好发展零部件企业的努力下一定会交出一份令大家满意的答卷。

    金融危机的到来上演了一场令人惊骇的突变，各个产业受到影响的同时，汽车产业也不例外，如何在不景气的大环境里改善企业的经营环境？是让诸多国内零部件企业最头痛的事情。

   在这个特殊时期，零部件企业在产品质量得到大家认可的同时，更应该走出去，让更多的人认识、了解自己的品牌和产品。多参加零部件行业的采购洽谈会以及业内展会等等，只有走出去才能让更多的人了解、认识自己的产品，随之品牌影响力也会不断的蔓延让更多的人熟知从而获得更多的产品定单促使企业得到良好的发展。