新车采用浮雕式设计，虽然双肾格栅暗示着这依然是一款宝马的产品，但是如此大胆的外形设计还是在常规产品之中难以见到的。而且新材料的使用不仅仅使车身自重仅为1395kg，而且在降低风阻系数上面也产生了显著的功效。

    新车外形的设计还采用F1的技术，从曝光的图片上面我们可以发现新车有着非常精巧的扰流套件，使新车对空气的“控制”非常专业，这也使车身风阻系数仅为0.22。

    内饰方面，概念车采用了大量的褶皱和富有层次感的线条，而方向盘前方有一块液晶屏，更是突出了概念车的特点，不仅仅可以显示车速、油耗、而且还集成了GPS地图和宝马ConnectedDrive模拟道路可视系统。

    动力部分是这款高效动力轿车的一个亮点设计，新车采用1.5L直列式三缸涡轮增压柴油发动机，最大功率可达163马力，扭矩峰值可达290N·m。另外作为高效动力的重要组成部分，新车还配备了由前后两台电动发动机构成的电动动力系统，前部电动机可以输出最大功率为80马力最大扭矩为220N·m，后电动发动机最大功率为51马力最大扭矩为290N·m。

    这套混合动力系统可以在车辆巡航或制动时，将发动机的多余动力储存在容量为10.8kWh的锂离子电池组中，电池组采用了小体积设计，全重仅为84.82kg，而且由于电池组较小所以完全充满这组仅重的电池组也仅需2.5小时。另外在采用电力驱动时前格栅会变为蓝色，而且前发动机的散热孔会主动关闭，用来减小风阻系数。

    新车的动力组合一共可以输出的最大功率高达为356马力，最大扭矩输出更达到800N·m！该车配合最先进的六前速DCT双离合变速器，0-100km/h加速仅需4.8秒，极速为250km/h。百公里平均油耗仅为3.75升。这都是采用全新的可以根据环境可以改变车辆节能模式的车载电脑的功劳。