世界上第四大人口大国是哪个国家？对于这个问题的答案，相信很多人都模模糊糊，无法给出确切的答案。我也是刚刚得到确切的答案：印度尼西亚。对于印度尼西亚，我们之前能联想到的关键词多半是：排华、人口多、巴里岛。通过这次的亲身经历，让我对印度尼西亚有更加全面的了解，有些误解也因此行而得到消散。

跟其他国家一样，如果不是因为展会，我可能不会这么快来到印度尼西亚。2009年8月10日，我带着26名展商前往雅加达参加印度国际汽车摩托车零部件展览会（INDOAUTOMOTIVE）。既然是参展，有必要了解一下印尼汽摩配展会的状况，这对于今后中国企业开拓印尼市场是有帮助的。

关于展会：

印度尼西亚的汽摩配展会市场并不成熟，目前首都雅加达有3个与汽车、摩托车相关的展会，分别是3月份的INAPA、7月份的IMS和8月份的INDOAUTOMOTICE（明年改为5月份），其中7月份的IMS是印度尼西亚的汽车展，该展以整车为主，并不适合零配件企业参加，2008年，曾经有家北京的展览公司组织了7月IMS，但是中国展商的参展效果极差，用一家中国展商的话来形容展会效果“客户该来的没来，不该来的也没来”。

3月份的INAPA于2009年3月份第一次在雅加达举办，该展会由于是第一次举办，因此无论从规模和影响力都比较有限，同时该展会有卡车和BUS专区。参展商的规模在160家左右，其中中国展商有15家（2009年数据）。

8月份的INDOAUTOMOTIVE于2008年8月份第一次在雅加达举办，至今已经举办了两届，由于比3月份的INAPA多一年的举办历史，因此在影响力方面比3月份的INAPA稍强一些，该展只有零配件展商，同时，还有摩托车整车和电动车整车，不接受卡车和BUS参展，从参展范围的专业度角度考虑，该展是印度尼西亚最专业的汽摩配展会。该展会的展商规模为180家，其中中国展商为36家（2009年数据）

通过对印尼展会的了解，我司连续两年组织8月份的INDOAUTOMOTIVE，虽然也有企业表示该展会没有给自己带来预计的效果，但多数企业还是对该展会的人流量和买家质量表示认可。其中有三类产品在展会现场尤其受欢迎，他们分别是：发动机缸套、头盔和启动机配件。由于印尼是全球第三大摩托车市场，仅次于中国和印度，因此，摩托车整车及相关零配件在展会现场非常受关注，然而中国的摩托车整车和相关产品并不受当地买家欢迎，原因只有一个：中国的摩托车产品质量太差了。当然，这句话不是我说的，是印尼人说的，即使中国摩托车生产商不服气，那也只能怪前任的同行毁了中国摩托车的形象。现在如果你在印尼街头提到中国摩托车，绝大多数都会摇着头说“NO，NO。”一想到这里，就让我们更加坚定嘉诺的使命：致力于推动中国汽车、摩托车工业的发展和壮大。通过组织展会，让中国展商与全球同行进行交流，发现差距，迎头赶上。

关于印度尼西亚的若干信息：

1、印尼时差：网上提供的时差是比中国晚2小时，而实际上，印尼时差分3种情况，一是印尼西部比中国晚1个小时（代表城市雅加达），印尼中部和中国没有时差，印尼东部比中国快一个小时

2、印尼里的展馆温度很低很低，这次除了我和少数几位体格健壮者，其他人无一例外都感冒或者轻度感冒，最后一天我也受不了展馆的低温度，买了件外套，因此，下次一定要提醒带好西装外套。（这次还好客户比较宽容，否则会怪组团方没有告诉展馆温度这么低。）

3、印尼治安还是不错的，排华是10年前的事情了，那时排华主要是因为当时正处于东南亚金融危机，很多人没饭吃，只能上街抢、砸，而华人在当地做生意的很多，就成为了受损最大的了。

4、印尼是吃山珍海味的天堂，眼镜蛇3条￥200，穿山甲一只￥300，熊掌一只￥600，对于想过去吃山珍海味的朋友来说，非常值得一去，这些信息对有些老板来说比市场信息更重要，当然，不知道2010年印尼的山珍海味价格还是不是这么低了。

5、印尼人口2亿4千万，是世界上第四大人口大国，前三大为中国、印度、美国。全雅加达白天人口1200万，晚上只有500万，因为还有700万晚上住在郊区或者贫民窟了。

6、雅加达100户家庭中，有80户家庭有车子，其中95%的车为5-10万的日本车，品牌为丰田、本田、日产、大发、铃木等，因此，日系汽车零配件市场很大；雅加达100户家庭中，有100户家庭有摩托车，摩托车99%为日本车，品牌为本田、亚马哈，因此，日系的摩托车零配件市场很大。  印尼的汽车、摩托车市场很大，但中国企业进入难度也很大，原因是原先的中国中小企业把市场做烂了，现在想扭转当地人对中国产品的印象，需要很大的努力。不过，中国企业为了闯出一条活路，不会这么早放弃，应该会有所作为。

7、印尼市场上的摩托车主要为“非踏板”类摩托车，因为印尼人将摩托车作为交通工具和载货工具，“非踏板类”摩托车动力性能好，能在路况不好的情况上行使。

8、印尼市场上的摩托车头盔需求很大，因为印尼政府规定，每买一辆摩托车，就必须送一个头盔，而且印尼人骑摩托车95%都带头盔，但是印尼政府对头盔需要认证，只有通过认证的产品，才能在市场上销售，这给中国头盔出口企业设置了一些门槛。

9、印尼的改装车市场很大，应该说东南亚的改装车市场都很大，原先，我们一直认为，改装车市场只存在于欧美日发达国家，目前看来，其实不然，东南亚国家虽然收入不高，但仍然热衷于改装，因为东南亚当地人的生活态度非常“休闲”，非常喜欢“玩”，而且消费观念赶超美国，喜欢超前消费，贷款消费。东南亚改装市场主要为：音响改装、轮毂改装和外观改装，涉及到发动机改装较少。

10、            这次很多客户都是第一次开拓印尼市场，原因是目前欧美市场需求缩小，公司不得不开拓新兴市场。原先看不起这些新兴市场，认为没有必要做，现在迫于市场压力不得不做了。

2010年，我司继续组织INDOAUTOMOTIVE，该展有可能会提前到5月份举办，请留意我司最新的展会计划。

欲了解更多信息，或者想参加2009-2010年国际汽车、摩托车相关行业展会，请拨打嘉诺展览4007全国服务热线：4007-066-026